مجموعة رفع الباب الخلفي الكهربائي لهوندا E:NS1 2022+ مع خاصية منع القرص والذاكرة الارتفاع

هوندا E:NS1 هي سيارة دفع رباعي مدمجة كهربائية بالكامل ذات باب خلفي كبير وثقيل. فتحها وإغلاقها يدويًا — خاصةً عندما تكون ذراعيك ممتلئتين بأكياس التسوق أو كابلات الشحن أو الأمتعة — بطيء وغير مريح، وسحب باب خلفي طويل في المطر أو في مساحة وقوف ضيقة ليس مريحًا أبدًا.

تقوم مجموعة رفع الباب الخلفي الكهربائي هذه بتحويل الباب الخلفي اليدوي الأصلي لهوندا E:NS1 (2022 وما بعده) إلى باب خلفي كهربائي بالكامل. يعمل الباب الخلفي بمحرك تيار مستمر بدون فرش ويتم التحكم فيه بواسطة وحدة تحكم إلكترونية مخصصة، ويفتح ويغلق بسلاسة بلمسة زر، أو من مفتاح التحكم عن بعد، أو من مفتاح لوحة القيادة، أو من الزر الموجود على الباب الخلفي نفسه. يضيف مستشعر ركل القدم الاختياري تشغيلًا كاملاً بدون استخدام اليدين.

تم تصميم المجموعة لهيكل سيارة E:NS1، لذلك لا يتم تعديل هيكل السيارة الأصلي: لا يوجد قطع للباب الخلفي، ولا لحام، ولا تلف للأسلاك الأصلية. كل شيء قابل للعكس إذا تم إرجاع السيارة لاحقًا إلى حالتها الأصلية.

• وحدة تحكم الباب الخلفي الكهربائي (ECU) مع منطق مدمج لمنع القرص
• دعامات رفع كهربائية يمنى ويسرى مع وصلات كروية
• مجموعة أسلاك مخصصة لهوندا E:NS1
• زر تحرير الباب الخلفي ومجموعة توصيل
• دعامات تثبيت، مسامير، وأربطة كابلات
• دليل تركيب باللغة الإنجليزية
• اختياري: وحدة مستشعر ركل القدم بدون استخدام اليدين

يمكن ضبط ارتفاع الفتح وتخزينه، وهو أمر مفيد جدًا في مواقف السيارات تحت الأرض ذات الأسقف المنخفضة أو المرائب. اضبط الموضع مرة واحدة، وفي كل مرة يفتح فيها لاحقًا، سيتوقف عند نفس الارتفاع بالضبط.

تقوم المستشعرات المدمجة بمراقبة حركة الباب الخلفي. إذا تم اكتشاف عائق أثناء إغلاق الباب، يتوقف المحرك ويعكس اتجاهه فورًا، مما يحمي الأشخاص والبضائع.

يمكن تشغيل الباب الخلفي من مفتاح التحكم عن بعد الأصلي، أو من زر لوحة القيادة، أو من الزر الموجود على الباب الخلفي، و— مع مستشعر الركل الاختياري — بحركة قدم بسيطة تحت المصد الخلفي.

تم إنتاج مجموعة الأسلاك لمنصة هوندا E:NS1، لذا فإن التوصيل يتبع تخطيط السيارة الأصلي ولا يتطلب قطع أي أسلاك. تم تصميم المجموعة لتكون قابلة للتوصيل والتشغيل بنسبة 100%. يعتمد ما إذا كانت المجموعة قابلة للتوصيل والتشغيل بنسبة 100% على طراز السيارة المحدد — يرجى الاتصال بنا للتأكيد قبل الطلب. (是否100%即插即用,需要根据具体车型,可以联系我们先确认)

يعمل المحرك بدون فرش بهدوء، والدعامات ووحدة التحكم مغلقة بمعيار IP67، لذا فإن المطر والثلج والغبار وماء غسيل السيارات لا تؤثر على التشغيل. يعمل النظام في درجات حرارة تتراوح من -40 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية.

إذا كانت سيارتك من طراز مختلف، أو مستوى تجهيز مختلف، أو نسخة قيادة باليد اليمنى، يرجى إرسال رقم تعريف السيارة (VIN) أو صورة للباب الخلفي قبل الطلب. يتم تأكيد الملاءمة لكل سيارة على حدة.

1. افصل الطرف السالب لبطارية 12 فولت.
2. قم بإزالة الدعامات الغازية الأصلية واحتفظ بنقاط التثبيت الأصلية.
3. قم بتركيب الدعامات الكهربائية على المسامير الكروية الأصلية وشد الدعامات.
4. قم بتوجيه مجموعة الأسلاك المخصصة للسيارة على طول حزمة أسلاك الباب الخلفي الأصلية وقم بتوصيل القوابس.
5. قم بتوصيل وحدة التحكم، وزر لوحة القيادة، وزر الباب الخلفي.
6. أعد توصيل البطارية، واضبط ارتفاع الفتح، واختبر وظيفة منع القرص.

يوصى بالتركيب الاحترافي. المجموعة الكاملة هي تحويل بتركيب مباشر وتستغرق عادةً من 1.5 إلى 2.5 ساعة لفني خبير.

س: هل المجموعة قابلة للتوصيل والتشغيل لسيارتي E:NS1؟
ج: تم تصميم مجموعة الأسلاك لمنصة E:NS1. يعتمد ما إذا كانت المجموعة قابلة للتوصيل والتشغيل بنسبة 100% على طراز السيارة المحدد — يرجى الاتصال بنا للتأكيد قبل الطلب. 

س: هل تتسبب المجموعة في تلف السيارة الأصلية؟
ج: لا. يستخدم التركيب نقاط التثبيت والقوابس الأصلية، ويمكن إزالته دون ترك أي تلف.

س: هل يمكن فتح الباب الخلفي يدويًا في حالة الطوارئ؟
ج: نعم. يمكن تشغيل النظام يدويًا، ويمكن إيقاف تشغيل الوظيفة الكهربائية إذا لزم الأمر.

س: هل يمكن تحديد ارتفاع الفتح؟
ج: نعم. تتيح لك وظيفة ذاكرة الارتفاع تخزين ارتفاع فتح أقل للمرائب ذات الخلوص المحدود.

س: هل توفرون مستشعر الركل؟
ج: نعم، مستشعر القدم بدون استخدام اليدين متاح كجزء اختياري من المجموعة.

أرسل لنا طراز سيارتك وسنتها وصورة للباب الخلفي، وسيقوم مهندسونا بتأكيد مجموعة رفع الباب الخلفي الكهربائي المناسبة لهوندا E:NS1 الخاصة بك وتقديم أفضل سعر.