منزل
المنتجات
حول بنا
جولة في المعمل
ضبط الجودة
اتصل بنا
طلب اقتباس
أخبار
أخبار الشركة
Dongguan Kaimiao Electronic Technology Co., Ltd
منزل المنتجاتذكي كهربائي الباب الخلفي رفع

BMW X2 سمارت للكهرباء في الباب الخلفي لقطع غيار السيارات ما بعد البيع

الصين Dongguan Kaimiao Electronic Technology Co., Ltd الشهادات
الصين Dongguan Kaimiao Electronic Technology Co., Ltd الشهادات
مرحبا ، فلورنسا. لقد اختبرنا باب خلفي واحد على Hyundai Tucson. وجدنا أن جودة المنتج جيدة

—— Bolkar

هذه المنتجات هي الأفضل في السوق التي استخدمناها شركة أخرى. هناك احتياطي الخدمة هو professiona.l

—— السيد نولان

ابن دردش الآن

BMW X2 سمارت للكهرباء في الباب الخلفي لقطع غيار السيارات ما بعد البيع

BMW X2 Smart Electric Tailgate Lift in Automotive Spare Parts Aftermarket
BMW X2 Smart Electric Tailgate Lift in Automotive Spare Parts Aftermarket BMW X2 Smart Electric Tailgate Lift in Automotive Spare Parts Aftermarket BMW X2 Smart Electric Tailgate Lift in Automotive Spare Parts Aftermarket BMW X2 Smart Electric Tailgate Lift in Automotive Spare Parts Aftermarket

صورة كبيرة :  BMW X2 سمارت للكهرباء في الباب الخلفي لقطع غيار السيارات ما بعد البيع

تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: KaiMiao
إصدار الشهادات: Rohs UL MSDS
رقم الموديل: KM-BMW004
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: أجهزة الكمبيوتر 1
الأسعار: Negotiable
تفاصيل التغليف: 2 أو 4 مجموعات في علبة كرتون واحدة
وقت التسليم: 7-10 يوم بعد راسب
شروط الدفع: D / A ، D / P ، T / T ، PayPal
القدرة على العرض: 2000 مجموعات لكل واحد عشر
مفصلة وصف المنتج
سيارة نموذج: بي ام دبليو X2 عمود: مزدوج
الملحقات: Holzer Pole ، صندوق التحكم ، 3M الغراء ، السلك الثلاثي ضمان: 3 سنوات
اكتب: اكسسوارات السيارات اللون: أسود
بحجم: 80CM * 19CM * 13CM رود اختبار دون انقطاع: 10000 وقت
تسليط الضوء:

,

,

aftermarket power liftgate kit

BMW X2 سمارت للكهرباء في الباب الخلفي لقطع غيار السيارات ما بعد البيع

(قطب مزدوج)

يتيح الباب الخلفي الذكي Power Hands-free المزود بفتحة تلقائية للسائق فتح باب الدخول من خلال وقوفه بكل بساطة على مسافة ثلاثة أقدام من المصد الخلفي لأكثر من ثلاث ثوانٍ باستخدام مفتاح المفتاح في الجيب أو الحقيبة ، وهو أمر مفيد بشكل خاص عند رفعه والتلويح به قدم تحت الوفير غير عملي أو مستحيل. تسمح ميزة ضبط الارتفاع للسائق بإعداد محطة توقف للبوابة الأمامية لتفادي تدرجات متدنية ، كما هو الحال في المرآب.

هل تعرف لماذا يمكن أن يكون الباب الخلفي الكهربائية المضادة للغطاء؟

دعونا نخبرك لماذا.

مبدأ الباب الخلفي الكهربائية المضادة للالتصاق:

مبدأ anti-clamping هو أن وحدة التحكم الإلكترونية تراقب سرعة المحرك. عندما يواجه الباب الخلفي العقبات ، تنخفض سرعة المحرك دون الحد المحدد. في الوقت نفسه ، يزيد استهلاك المحرك الحالي ويتم عكس التيار الكهربائي للمحرك ، بحيث يتحرك الجذع في الاتجاه المعاكس. الهيكل الأساسي للابواب الخلفي الكهربائية هو اثنين من قضبان محرك مغفل. يتكون قضيب القيادة من أنبوب داخلي وأنبوب خارجي. المحرك والعتاد في الأنبوب الداخلي يقود المغزل الخيوط. يتحرك محور الدوران على الجوز اللولبي المثبت في داخل الأنبوب الخارجي. فيما يتعلق بتشغيل الدعامة الكهربائية ، فإن المغزل الكهربائي داخل العربة يقود تشغيل زنبرك الصندوق. يجب أن يكون لمنتجات الباب الخلفي الكهربائية المؤهلة وظيفة الكشف الذكي للعقبات والفرامل الطارئة. عندما يواجه الباب الخلفي عائقًا ، يمكن سحبه تلقائيًا لمنع المحرك من إحراقه وتجنب التعريض غير المقصود أو تلف السيارة.

القطب المزدوج (رود) / القطب المنجذب (رود) ، ما هي مختلفة؟

عمود واحد (قضيب): إن القطب المفرد هو المنشئ للباب الخلفي للكهرباء وهو الجيل الأول من الباب الخلفي الكهربائي. يستبدل القطب الكهربائي أحد القضيب الهيدروليكي للباب الخلفي لتحديد إشارة كمبيوتر السيارة. وأخيرًا ، الضغط على مفتاح السيارة الأصلي أو زر فتح الباب الخلفي لفتح / إغلاق الباب الخلفي. لكن ما هي مزايا وعيوب القطب الواحد؟

  • المزايا: يمكن لمالكي السيارات شرائها بسعر أقل ، لأنها تحتاج فقط إلى قضيب واحد للعمل وتكون التكلفة أرخص.

  • العيوب: للقطب الواحد قضيب دعم واحد فقط. يتم فتح الباب الخلفي بواسطة المحرك الكهربائي في قضيب الدعم. ومع ذلك ، هناك بعض المخاطر الخفية والنواقص لسيارات الدفع الرباعي

عادة ما تكون الأبواب الخلفية لسيارات الدفع الرباعي ثقيلة جدا وبعضها أكثر من 100 كيلوغرام. قضيب دعم واحد فقط ليس قويًا بما يكفي للدعم ، مما يؤدي إلى قوة غير متجانسة. لن يتجاوز وقت المنفعة شهرين. لن يتشوه الباب الخلفي فحسب ، بل يتوقف أيضًا على الفشل. سيكون لها تأثير كبير على سلامة مالك السيارة.

القطب المزدوج (قضيب): يتم تطوير القطب المزدوج على أساس القطب الواحد. باستخدام القطب المزدوج ، فإنه لن يحدث بعض المشاكل على النحو المذكور أعلاه.

في هذا الوقت ، سوف يسأل كثير من الناس لماذا لا تنتج جميع المصانع قطب مزدوج؟ لماذا لا يستخدم كل ذلك القطب المزدوج؟

1. تكلفة قطب واحد أقل. وإذا كانت السيارة ذات الباب الخلفي الأخف تستخدم قطبًا واحدًا ، فإن جميع أنواع المشاكل ستنخفض بشكل كبير.
2. إن تحويل عمود واحد إلى قطب مزدوج ليس مجرد زيادة قضيب ، بل يحتاج إلى التزامن مع البرنامج. على سبيل المثال ، تحتاج إلى ضبط المعلمات بحيث تكون سرعة القضبان ثابتة. من حيث تطوير المنتج ، لا تزيد التكلفة فحسب ، بل تتطلب أيضًا الكثير من متطلبات البحث والتطوير والطاقة العالية. هذا هو السبب في العديد من المصنوعات تنتج فقط قطب واحد.

تفاصيل الاتصال
Dongguan Kaimiao Electronic Technology Co., Ltd

اتصل شخص: Carroll Chan

الهاتف :: +8613532848886

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)

منتجات أخرى