|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
نموذج السيارة: | مازيراتي ليفانتي | السنة: | 2017+ |
---|---|---|---|
النوع: | مجموعة فتحات رفع تعمل بالطاقة | الضمان: | سنة واحدة |
التطبيق: | باب السيارة الخلفي | المواد: | الحديد، البلاستيك، النحاس، البولي فينيل كلوريد |
درجة حرارة العمل: | -30 ℃ ~ 80 ℃ | الجهد الاسمي: | 12 فولت |
جهد التشغيل: | 9-16 فولت | العمل الحالي: | 5A |
إبراز: | غطاء غطاء السيارة,أغطية غطاء الطاقة متعددة الوظائف,Maserati Levante بوابة رفع تعمل بالكهرباء,Multiple Functions Power Bood Lid,Maserati Levante Powered Lift Gate |
مجموعة بوابة المصعد المزودة بالطاقة هي نظام الباب الخلفييسيطر مستخدم المركبة على فتح و إغلاق بوابة المصعد / الباب الخلفي بالضغط على مفتاح موجود على لوحة القيادة أو المحمول أو إزالة المفتاح، أو باستخدام أي عملية كائن في المنطقة المقابلة من فتحة المصعد.
النوع: | قطع غيار السيارات / الإلكترونيات | اسم المنتج | بوابة رفع الطاقة |
طراز السيارة: | مازيراتي ليفانتي | السنة: | 2017+ |
الوصف: | قطب مزدوج مع قفل قفل | التثبيت: | إضافة و تشغيل |
التطبيق: | صندوق السيارة | الخدمة: | في المخزون / ODM / OEM |
الجهد القياسي: | 12 فولت | الجهد العامل: | 9-16 فولت |
تيار العمل: | 5A | التيار الهادئ: | <2mA |
درجة حرارة العمل: | -30°C~80°C | الضمان: | سنة واحدة |
في الوقت الحاضر ، أصبح طريقة إنتاج وتصميم صندوق السيارات نقطة بيع مهمة لمختلف شركات تصنيع السيارات لبيع السيارات.هذه التكنولوجيا تتطلب أن يكون للنظام قدرة قوية على التشغيل التلقائي، ما إذا كان افتتاح معداتها سلسًا ، وما إذا كان يسمح للعملاء بالراحة الكافية في التشغيل والاستخدام ،والتي هي أيضا مشكلة أن شركات تصنيع السيارات ذات الصلة تحتاج إلى إيلاء الاهتماممن أجل التغلب على المشاكل التقنية ذات الصلة، يجب على مهندسي السيارات تحليل شامل وإجراء اعتبارات شاملة،مع الأخذ بعين الاعتبار حجم قوة إغلاق الباب الخلفي الكهربائي للسيارة والأسباب الأساسية والثانوية للمشكلةمن أجل تحسين تكنولوجيا التحكم في صندوق السيارة.
يشير جزء القيادة المكون من الدعامات الكهربائية على وجه التحديد إلى نظام القيادة الآلي في الجزء الخلفي من السيارة.موقف هذا النظام متصل بفتحة صندوق من صندوق من ناحية، وعلى جسم السيارة بأكمله على الجانب الآخر. محور النظام الذكي أو التروس يؤدي القوة الميكانيكية لضمان إمكانية إغلاق الباب الخلفي للسيارة أو فتحها بشكل طبيعي.بشكل عام، هناك طريقتان ميكانيكيتان لإغلاق وفتح الباب الخلفي للسيارة. أحدهما هو وضع القيادة الفيزيائية الأحادية الجانب الأكثر تقليدية.هذا الوضع يستخدم مبدأ العصا الهيدروليكية لإغلاق وفتح بطريقة ماديةهناك أيضاً وضع متقدم، يسمى وضع القيادة الثنائية. يتطلب هذا الوضع أن يكون للسيارة درجة عالية من نظام الأتمتة،ويجب أن تكون مجهزة بمعدات القيادة التلقائية المقابلة على جانبي السيارة لضمان إغلاق الباب الخلفي للسيارةيمكن التحكم بها بشكل أفضل
جزء التحكم في الباب الخلفي للسيارة هو الجزء الأساسي من نظام التحكم التلقائي للسيارة بأكمله والجهاز الأساسي لتشغيل النظام الميكانيكي للسيارة.هذا الجزء يرتبط عادةً بنظام الجسم الذكيطريقة عملها هي من خلال المعلومات من الخارج والداخل من السيارة. التوصيل يقلل من الباب الخلفي للسيارة إلى أخطاء التشغيل ذات الصلة،ثم تحلل باستمرار وتغذية مرة أخرى من خلال المعالج، بحيث يمكن إصدار أمر ft بشكل أفضل لفتح أو إغلاق عملية الباب الخلفي للسيارة.
عادةً ما يتكون فتحة الرفع الكهربائي للسيارة من وحدة محرك، وحدة تحكم، وحدة قفل كهربائي، وما إلى ذلك. Its specific working method and principle is that the driver presses the operation button of the trunk or sends it with a corresponding induction device such as a key Specific instructions to control the switch system of the trunkحتى يتمكن النظام من إكمال فتح الصندوق بطريقة متكاملة وذكية.
من بينها وحدة التحكم بالسيارة عادة ما تكون في الدائرة المتكاملة للسيارة، والتي تتحكم في الأوامر الرقمية ذات الصلة للسيارة،ويتحكم بفعالية في تبديل الباب الخلفي للسيارة وفقا للإشارة الواردة من الخارج، ويرسل عمليات محددة وفقا لمحتويات النموذج المحددة لأوامر المستشعر.من أجل دراسة أفضل لنظام تشغيل الباب الخلفي الكهربائي للسيارة وكمية الطاقة المولدة عند إغلاق الباب الخلفي الكهربائي، يقدم المؤلف وحدة تجريبية لمحاكاة الوضع المحدد لتعطيل الباب الخلفي للسيارة عندما يتم إغلاقه وفتح، وتسجيلات في الوقت الحقيقي.تحرير عطل في نظام العمل محرك من الباب الخلفي وتسجيل قوة الإغلاق الفعلية.
طريقة التشغيل المحددة هي كما يلي: أولاً ، يتم قياس الموقف الحرج للفشل في النظام ، يتم الاتصال بقفل السيارة الخلفي مع وحدة القفل الثانوية ،ويتم لمس الموقف المغلق ذات الصلة في نفس الوقت، ويتم تسجيل الحد الأقصى لعدد الارتدادات ذات الصلة. والثاني هو اختبار قوة افتتاح الباب الخلفي الحقيقي وإغلاقه.من الضروري إغلاق جميع النوافذ وإزالة الأنظمة الذكية الأخرى ذات الصلة من السيارة.
تحرك قدمًا إلى الداخل ، حاول قياس القوة القصوى لموقف القفل الثانوي ، وسجلها.
جزء القفل الكهربائي من الباب الخلفي للسيارة ينتمي إلى محطة استقبال الإشارة والمحتوى المحدد للتنفيذ. أثناء فتح وإغلاق الباب الخلفي للسيارة،أثناء فتح وإغلاق باب قفل الهيكل الثابت، تحت أمر النظام الداخلي، يمكن اتباعها بدقة أكبر العملية تتطلب الانتهاء من فتح وإغلاق الباب الخلفي.عند تلقي إشارة بوابة الخلف الآلية أو أمر نظام التحفيز الآخر، يتم تنفيذ أمر بوابة السيارة الخلفية تلقائيًا ، ويمكن للوحدة أيضًا فتح الارتفاع المحدد والموقف المحدد بموجب المتطلبات المقابلة.
|
وظيفة مكافحة الضغط في الجزء الخلفي من السيارة تعني أنه عندما يتم فتح الباب الخلفي للسيارة أو إغلاقه ، فإن نظام الاستقبال المثبت لن يؤدي العملية إذا واجه مقاومة ،ويمكن لنظام الاستشعار أن يكتشف وتشعر بوضوح، بحيث الهيكل الخلفي الذي يتحكم في بوابة الخلف الكهربائية يدرك الحركة في الاتجاه المعاكس.
|
![]() |
![]() |
التحكم عن بعد
|
الزر على البوابة الخلفية
|
![]() |
![]() |
الزر في مقعد السائق
|
مستشعر القدم (اختياري)
|
اتصل شخص: Miss. Cynthia Deng
الهاتف :: 13790160972
الفاكس: 86-0769-82198610